A 3500x5000 mm -es földalatti füstgáz tolókapu gyártása befejeződött
Cégünk által egy acélipari vállalat számára szállított földalatti füstgáz tolókaput sikeresen leszállítottuk.
A Jinbin szelep az elején megerősítette a működési állapotot az ügyféllel, majd a technológiai részleg gyorsan és pontosan megadta a szelep sémát a munkakörülményeknek megfelelően.
Ez a projekt egy új füstgáz tolókapu. Az eredeti szelep szivárgási problémája miatt, és az eredeti szelep alapján nem könnyű újra lezárni, új szelepet kell hozzáadni. Minden kokszkemencében két földalatti füstcsatorna van, és minden földalatti füstgázcsatornához földalatti füstgázcsúszda kell. A tolókapu hozzáadása után az eredeti szelep normál nyitott üzemmódban marad. A megrendelő megköveteli, hogy a földalatti füstgázcsúszó kapuk minden részét úgy tervezzék, hogy ellenálljon a füstgáz hőmérsékletének normál hőmérsékletről 350 ℃ -ra történő változására sérülés, tapadás, göndörödés vagy szivárgás nélkül. Ezt ≤ 2% -os szivárgásként kell megvalósítani. A Jinbin Technológiai Osztály a füstgázcsúszó kapu méretét a füstcsatorna nyílások száma és a földalatti füstcsatorna tervezési paraméterei alapján határozza meg. Ezek a füstgáz tolókapu kettős elektromos működtetésű és dupla pneumatikus működtetésű, nehéz kalapáccsal, elektromos csörlővel és gáztárolóval felszerelve. A füstgáz tolókapu általában zárva van. Ez a szelep főleg pneumatikusan működik. Ha a pneumatikus berendezés nem működik, akkor elektromos működtetésű. Annak érdekében, hogy a lemez érzékenysége működés közben biztosított legyen, a lemezt két lemezre tervezték, és mindegyik lemez rugalmas, elakadás nélkül, felfelé és lefelé emeléskor. Ezzel egyidejűleg a karosszéria belső üregébe egy tömítőcsúszka van beállítva, hogy biztosítsa a korong tömítő hatását és csökkentse a tárcsa rázkódását az emelés során. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a tárcsa füstgázszivárgását az emelés során, tömítést kell felszerelni a karosszéria felső részén. nehéz kalapáccsal, elektromos csörlővel és gáztárolóval felszerelt. A füstgáz tolókapu általában zárva van. Ez a szelep főleg pneumatikusan működik. Ha a pneumatikus berendezés nem működik, akkor elektromos működtetésű. Annak érdekében, hogy a lemez érzékenysége működés közben biztosított legyen, a lemezt két lemezre tervezték, és mindegyik lemez rugalmas, elakadás nélkül, felfelé és lefelé emeléskor. Ezzel egyidejűleg a karosszéria belső üregébe tömítőcsúszka van beállítva, hogy biztosítsa a korong tömítő hatását és csökkentse a tárcsa rázkódását az emelés során. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a tárcsa füstgázszivárgását az emelés során, tömítést kell felszerelni a karosszéria felső részén. nehéz kalapáccsal, elektromos csörlővel és gáztárolóval felszerelt. A füstgáz tolókapu általában zárva van. Ez a szelep főleg pneumatikusan működik. Ha a pneumatikus berendezés nem működik, akkor elektromos működtetésű. Annak érdekében, hogy a lemez érzékenysége működés közben biztosított legyen, a lemezt két lemezre tervezték, és mindegyik lemez rugalmas, elakadás nélkül, felfelé és lefelé emeléskor. Ezzel párhuzamosan a karosszéria belső üregébe tömítőcsúszka van beállítva, hogy biztosítsa a korong tömítő hatását és csökkentse a tárcsa rázkódását az emelés során. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a tárcsa füstgázszivárgását az emelés során, tömítést kell felszerelni a karosszéria felső részén. Ha a pneumatikus berendezés nem működik, akkor elektromos működtetésű. Annak érdekében, hogy a lemez érzékenysége működés közben biztosított legyen, a lemezt két lemezre tervezték, és mindegyik lemez rugalmas, elakadás nélkül, felfelé és lefelé emeléskor. Ezzel egyidejűleg a karosszéria belső üregébe egy tömítőcsúszka van beállítva, hogy biztosítsa a korong tömítő hatását és csökkentse a tárcsa rázkódását az emelés során. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a tárcsa füstgázszivárgását az emelés során, tömítést kell felszerelni a karosszéria felső részén. Ha a pneumatikus berendezés nem működik, akkor elektromos működtetésű. Annak érdekében, hogy a lemez érzékenysége működés közben biztosított legyen, a lemezt két lemezre tervezték, és mindegyik lemez rugalmas, elakadás nélkül, amikor felfelé és lefelé emeli. Ezzel párhuzamosan a karosszéria belső üregébe tömítőcsúszka van beállítva, hogy biztosítsa a korong tömítő hatását és csökkentse a tárcsa rázkódását az emelés során. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a tárcsa füstgázszivárgását az emelés során, tömítést kell felszerelni a karosszéria felső részén. a karosszéria belső üregében egy tömítőcsúszka van elhelyezve, amely biztosítja a tárcsa tömítő hatását és csökkenti a tárcsa rázkódását az emelés során. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a tárcsa füstgázszivárgását az emelés során, tömítést kell felszerelni a karosszéria felső részén. a karosszéria belső üregébe tömítőcsúszka van beállítva, hogy biztosítsa a korong tömítő hatását és csökkentse a tárcsa rázkódását az emelés során. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a tárcsa füstgázszivárgását az emelés során, tömítést kell felszerelni a karosszéria felső részén.
A füstgázcsúszó kapu megoldhatja a füstgázvezeték gyors ellenőrzését baleset esetén, biztosítja a baleseti problémák időben történő és hatékony kezelését, és elkerülheti a nagyobb gazdasági veszteségeket; Megoldhatja azt a problémát is, hogy manuálisan szabályozza a füstgáz -tolókapu helyzetét, és nagymértékben csökkenti a kezelők munkaintenzitását.
